開闊的施工場地上,運土機穿梭不停,挖掘機長臂揮舞,“科學組織確保進度安全責任重于泰山”的標語格外醒目……五一勞動節(jié)假期,在綿陽市科教創(chuàng)新區(qū)基礎設施項目楊家梁子隧道施工現(xiàn)場,建設的“熱”度依舊不減。
自去年年底破土動工以來,綿陽市科教創(chuàng)新區(qū)基礎設施項目各項建設工作推進有力,目前,楊家梁子隧道正在進行護坡、隧道管棚建設,工程范圍內的拆遷正在抓緊進行,沿線施工設備也已陸續(xù)進場。
該項目在綿陽市政交通工程中頗具亮點:在工程技術方面,是綿陽首次采用隧道掘進開挖技術,和傳統(tǒng)的爆破挖掘技術相比,掘進機開挖減少了爆破粉塵和對施工環(huán)境的破壞;在建設內容方面,933互通立交為該項目和S205及933干道進行互相轉換的立交通道,包括一座主線橋,九條匝道,占地面積約422畝,系綿陽市政工程中最大的立交橋。
綿陽市科教創(chuàng)新區(qū)基礎設施項目起于石馬互通立交止點K35+709.445,止于綿遂高速互通立交,路線全長5.078公里,設計車道為雙向6車道,路基寬度32.5米,設計車速為80公里/小時,其中包括路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程及相關配套設施等。
綿陽市科教創(chuàng)新區(qū)基礎設施項目是綿陽“重構一環(huán)、貫通二環(huán)”的重要市政工程之一,建成后將使綿陽二環(huán)路東、西半環(huán)形成閉合環(huán)線,對進一步改善區(qū)域交通環(huán)境和出行條件、帶動沿線經濟發(fā)展、提升城市品質產生積極影響。
項目施工現(xiàn)場
隧道掘進開挖
933互通立交設計效果圖